
Machine de nettoyage par ultrasons de pièces de moteur
La machine de nettoyage à ultrasons spéciale convient au nettoyage des pièces du moteur et de la boîte de vitesses. Il permet de nettoyer rapidement et en profondeur le vilebrequin, le gicleur, le bloc moteur, la culasse et le carter de boîte de vitesses...
Description du produit :
Les machines de nettoyage par ultrasons de pièces de moteur pour composants de moteur sont des systèmes de qualité industrielle-conçus spécifiquement pour les pièces métalliques telles que les blocs moteurs, les culasses, les vilebrequins, les pistons, les soupapes, les injecteurs de carburant, les turbocompresseurs et les roulements utilisés dans les automobiles et les engins de construction. Utilisant des ultrasons de puissance moyenne-à-basse fréquence (28/40 kHz) -combinés à des solutions de dégraissage à haute-température, la machine exploite l'effet de cavitation pour déloger les dépôts d'huile moteur accumulés, les copeaux de métal, la pâte de meulage, l'huile antirouille-et les boues des passages d'huile internes, des filetages et des crevasses. Souvent équipé de fonctionnalités telles que la filtration par circulation, la séparation de l'huile-eau, la pulvérisation à haute-pression et l'agitation verticale (levage/oscillation), le système va de l'unité à réservoir unique-à la ligne multi-réservoirs entièrement automatisée-. Il convient au nettoyage des pièces de moteur usagées dans les ateliers de réparation ainsi qu'à la production en série, au nettoyage et au dérouillage de nouveaux composants dans les usines de fabrication. Capable d'effectuer un nettoyage en profondeur sans endommager les surfaces de contact de précision, la machine remplace efficacement le récurage manuel et le rinçage à haute pression, améliorant ainsi l'efficacité du nettoyage et la précision de l'assemblage des pièces.
| Spécifications de la machine de nettoyage par ultrasons de pièces de moteur | ||||||
| Modèle | Capacité (Litre) | Ultrasonique Fréquence (KHz) | Ultrasonique Puissance (W) | Chauffage Puissance (W) | Transducteurs Quantité (PCS) | Dimension du réservoir intérieur (MM) |
| JYD-1012SG | 45 | 25/28/40 | 600 | 1500 | 12 | 500*300*300 |
| JYD-1018SG | 61 | 25/28/40 | 900 | 2000 | 18 | 500*350*350 |
| JYD-1024SG | 88 | 25/28/40 | 1200 | 3000 | 24 | 550*400*400 |
| JYD-1030SG | 108 | 25/28/40 | 1500 | 3000 | 30 | 600*450*400 |
| JYD-1036SG | 147 | 25/28/40 | 1800 | 6000 | 36 | 650*500*450 |
| JYD-1042SG | 163 | 25/28/40 | 2000 | 6000 | 42 | 650*500*500 |
| JYD-1048SG | 175 | 25/28/40 | 2400 | 6000 | 48 | 700*500*500 |
| JYD-1060SG | 240 | 25/28/40 | 3000 | 9000 | 60 | 800*600*500 |
| JYD-1072SG | 300 | 25/28/40 | 3600 | 9000 | 72 | 1000*600*500 |
Caractéristiques du produit :
1. Le réservoir de nettoyage est construit en acier inoxydable S304/316L épaissi, formé par pliage et soudage intégrés. Avec une épaisseur de paroi supérieure ou égale à 1,5 mm, il résiste aux dégraissants alcalins puissants, aux résidus huileux à haute-température et à l'impact des copeaux métalliques.
2. Le fond comporte une structure portante renforcée-capable de supporter des pièces moulées lourdes telles que des blocs moteurs, des culasses et des vilebrequins ; il reste étanche-et résistant à la corrosion-lors d'une immersion prolongée.
3. Les bases de montage intégrées pour transducteurs ultrasoniques sont soudées au fond du réservoir, garantissant une résistance aux vibrations et une fixation sécurisée.
4. Équipé d'un générateur ultrasonique numérique indépendant doté d'une fonction de balayage de fréquence - et d'excellentes performances de dissipation thermique.
5. Personnalisable avec un système de filtration et de circulation externe et indépendant, comprenant une configuration de filtration en trois -étapes : un panier de filtration grossière, un dispositif d'élimination du fer magnétique-et un élément filtrant de précision.
6. Personnalisable avec un mécanisme électrique de levage et d’oscillation ; le panier à pièces se déplace de haut en bas à une vitesse constante, assurant une circulation complète du fluide dans les passages d'huile, les canaux de refroidissement et les trous filetés pour nettoyer efficacement les dépôts de carbone des trous profonds et des angles morts.

Application:
I. Pièces de moteur à essence(Véhicules de tourisme, motos)
(1) Blocs-cylindres, culasses, pistons, segments de piston, bielles, vilebrequins, arbres à cames, soupapes, sièges de soupape, ressorts de soupape.
(2) Injecteurs de carburant, rampes d'injection, corps de papillon, carburateurs, collecteurs d'admission, collecteurs d'échappement, boîtiers de bougies d'allumage.
(3) Roulements, coussinets, pignons de distribution, pompes à huile, pompes à eau, composants de passage de liquide de refroidissement de radiateur, carters d'huile.
II.Pièces de moteur diesel(Camions, bus, engins de chantier, machines agricoles)
Blocs-cylindres et culasses diesel, injecteurs à rampe commune-haute pression, ensembles de pistons, ensembles de turbocompresseurs, tuyauterie de suralimentation, buses hydrauliques, boîtiers de filtres diesel, carters de moteur de machines de construction, carters de volant moteur
III.Composants du groupe motopropulseur des véhicules à énergie nouvelle
Composants de moteur hybride, carters de moteur électrique, embouts de moteur, carters de réducteurs, engrenages, corps de vannes de circuit d'huile, composants de canaux de refroidissement en aluminium, carters de pompe à huile
IV.Composants de turbocompresseur et de valve de précision
Roues de turbine, carters de turbine, soupapes de décharge, clapets anti-retour, soupapes de commande hydrauliques, soupapes de frein, soupapes de régulation de pression d'huile, divers corps de soupape avec passages d'huile complexes

FAQ :
Un agent de nettoyage est-il nécessaire pour ce nettoyeur à ultrasons ?
Utiliser uniquement de l'eau du robinet ou de l'eau déminéralisée n'élimine que la poussière de surface libre ; il ne peut pas dissoudre l’huile moteur, les dépôts de carbone, les boues ou les résidus gommeux. La cavitation fournit uniquement un détachement physique sans émulsification ou décomposition chimique, ce qui entraîne une efficacité de nettoyage extrêmement faible ; il ne parvient pas à nettoyer les dépôts de carbone des passages d'huile profonds et les pièces sont sujettes à une re-rouille rapide après le nettoyage. Dans la grande majorité des scénarios d’exploitation, un agent de nettoyage spécialisé doit être utilisé.
Deux types courants d'agents de nettoyage :
1) Nettoyant dégraissant-à base d'eau, alcalin, spécifique au moteur- (le type le plus courant)
Convient aux composants de moteur en fonte, en aluminium et en acier. Lorsqu’il est chauffé, il émulsionne rapidement le pétrole lourd, décompose les dépôts de carbone et ramollit les boues carbonisées. Combiné à la cavitation ultrasonique, il élimine facilement la saleté tenace des crevasses et des passages d'huile. Il offre également une protection contre la rouille à court terme, rendant les pièces résistantes à la rouille après le nettoyage.
Applications : Pièces utilisées lors des révisions de moteurs ; élimination des liquides de coupe et des huiles antirouille-dans l'usinage en usine.
2) Nettoyants à base de solvants-(alcool isopropylique, solvants-éliminant le carbone, fluides à base de kérosène-)
Ciblé sur les dépôts de carbone extrêmement épais, les injecteurs de carburant de précision et les minuscules orifices de soupape ; offre une élimination plus rapide du carbone. Les inconvénients incluent l'inflammabilité (nécessitant un équipement antidéflagrant-) et des coûts plus élevés ; rarement utilisé dans la production de masse.
Les agents de nettoyage et les ondes ultrasonores agissent en synergie : les ondes ultrasoniques détachent la saleté tandis que l'agent de nettoyage dissout l'huile et la saleté ; ce n’est qu’en combinant les deux qu’un nettoyage en profondeur peut être obtenu. Sans agent de nettoyage, le temps de nettoyage augmente de façon exponentielle et il reste d'importants résidus de carbone, ce qui peut compromettre l'assemblage et les performances du moteur.
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